来源：2022-03-23浏览量：693
项目名称：高质化利用废轮胎的绿色环保沥青路面关键技术研究及应用
申报单位：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
项目简介：
废旧轮胎是黑色固废的重要来源之一，利用废旧轮胎胶粉改性沥青铺筑路面来降低黑色污染已成共识，但近年来，由于橡胶沥青技术体系不完善，橡胶沥青路面铺筑质量差，限制了橡胶沥青技术在四川省的应用。同时，仅采用橡胶沥青技术来铺筑绿色路面已不能满足新形势下的环保功能要求。因此，依托道路建设领域，研究废轮胎高质化利用技术及创新环保技术，具有重要的理论意义和实际应用价值。
在省部级科技项目的支持下，通过联合攻关，历时11年，针对高质化利用废轮胎的绿色环保沥青路面关键技术问题开展了系统的理论研究及技术创新，取得的成果如下：
1.提出了高性能橡胶沥青及混合料“制备-检测-设计-评价”系列创新方法。提出了“高性能橡胶沥青制备工艺方法”、“基于手持式粘度计的橡胶沥青粘度现场快速检测方法”、“高性能橡胶沥青混合料的级配调整方法”、“基于传统水稳定性及汉堡车辙测试的橡胶沥青混合料集成水敏感性评价方法”。采用该系列方法制备的橡胶沥青指标得到提升，有效控制和保障了使用性能，橡胶沥青混合料的高低温性能相对传统橡胶沥青混合料分别提高了40%和28%，促进了废旧轮胎橡胶粉在沥青路面领域的高质化应用。
2.提出了橡胶沥青级配类型与工程需求匹配的技术解决方案。采用多个连续密级配、国内外典型间断密级配和开级配，充分分析了橡胶沥青混合料的体积指标和性能指标，提出了基于交通荷载等级及路面结构层位的橡胶沥青混合料级配类型选择方法，解决了橡胶沥青级配类型与工程应用选择缺乏匹配依据的难题，完善了废旧轮胎橡胶粉改性沥青的应用技术体系。
3.建立了一种新型绿色环保沥青路面的成套技术。研发了一种负离子橡胶复合改性沥青，揭示了负离子橡胶复合改性沥青的改性机理及负离子释放规律，基于等体积填充理论提出了负离子橡胶复合改性沥青混合料的配合比设计方法。基于负离子极化效应原理，负离子橡胶复合改性沥青混合料的高温性能相对传统橡胶沥青混合料提高了11%~38%，低温性能提高了60%~191%。负离子橡胶复合改性沥青路面负离子释放量为1000个/cm3以上，达到了清新空气标准。该技术使沥青路面既可以消化黑色垃圾，又成为负离子持续释放的载体，大大净化了路域环境空气质量，提升了传统橡胶沥青路面的经济社会效益，为绿色环保沥青路面建造提供了新思路。
项目研究成果已在成都市武侯区领事馆路、成都生物城内多条道路路面工程中成功应用，实现了废旧轮胎胶粉的高质化利用，相对SBS改性沥青路面建设成本降低20.8%，负离子橡胶复合改性沥青路面技术显著净化了路域空气环境，路面性能良好，具有广阔的推广应用前景。
项目获授权国家发明专利1项，已受理国家发明专利1项，撰写技术指南1项，发表科技论文6篇。
完成单位：1. 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
2. 四川新中能再生资源科技有限公司
